近年来，"PLUS"频繁地出现商品的命名中，表示经过加大或者加料等升级，从而提升性价比。前几年，苹果手机就用“PLUS”来表示手机增大了屏幕尺寸，上汽大众朗逸也采用“PLUS”来为换代车型命名，而现在荣威i6也推出全新车型——荣威i6 PLUS，新车在6个方面都有所升级，下面我们就来看看它都有些什么升级吧。

　　荣威i6 PLUS是基于荣威i6全面升级而来，6大升级包括了外观颜值、乘坐舒适、动力总成、安全配置、智能互联和做工品质等。

外观造型

颜值在线，凸显运动感

　　相比于荣威i6，荣威i6 PLUS在外观方面强化了精致感的设计，采用更大尺寸的前进气格栅营造更舒展、大气的氛围，雾灯区的巧妙设计凸显了运动感。值得一提的是，在1.6L中配车型上就已经配备了17英寸V型双色轮毂，还匹配米其林3ST轮胎。

采用更大尺寸的中网，内部的镀铬装饰也作了相应的升级处理，下进气口换成蜂窝状的饰件，高级了不少。

雾灯区域改用飞镖式的设计，凸显立体感与力量感，对比荣威i6的设计，新车造型明显要更为激进、运动。

实拍车型的外后视镜支持电动调节、折叠等功能，配备LED转向灯，而高配车型则会有电加热、自动折叠等。

实拍车型换装V型双色轮毂，配备米其林的PRIMACY 3ST轮胎，尺寸为215\50 R17，市场价约1000元\条。

尾灯加入了音乐的元素，钢琴式设计让尾部的层次更加丰富，点亮后效果比较赞，辨识度也颇高。

实拍车型配备四探头后泊车雷达和一个倒车影像摄像头，如果中高配车型能加入全景影像等就更好了。

内饰设计

用料厚道，注重精致感

　　内饰方面，荣威i6 PLUS继承了荣威i6的对称式横向设计主题，这也是荣威家族设计，空调出风口与镀铬装饰则呈现了优雅与稳重。大面积采用软性材质包覆，并配以双缝线，视觉和触感都比较出色。10.4英寸的中控屏支持多项功能，能够满足消费者的日常使用需求。

方向盘保持了一贯良好的手感，除了支持4向调节外，还配备了多功能按键，轻松控制仪表盘和中控屏。

仪表盘依旧采用双机械指针式设计，高配车型将配备7英寸的液晶显示屏，显示信息更多、效果也会更好。

时下主流的苹果CarPlay和百度CarLife功能都配备到位，满足年轻人手机与车载系统互联的需求。

一键启动位于中控屏左侧。

实拍车型支持ECO、SPORT和手动等驾驶模式可选，车身电子稳定控制、电子手刹和自动驻车都配备到位。

门板与手接触的地方采用软性材质覆盖，全车车窗均支持一键升降，前后门的门边均贴有荣威的品牌英文。

空间表现

以人为本，主打舒适性

荣威i6 PLUS有几项比较优于同级车型的参数，车身宽度1835mm、头部空间967mm、轴距2715mm，几项参数共同创造了比较出色的乘坐空间，后排的乘客轻松获得两拳或以上的腿部空间。后备厢的设计布局也考虑到实际使用的需求，例如开口离地高度仅为70cm、开口宽度达1100mm、最大纵深达1820mm等。

后排座椅同样宽大、舒适，中央扶手和ISOFIX儿童安全座椅接口都配备到位，不过中央头枕却缺席了。

小姐姐身高达173cm，坐在荣威i6 PLUS的前排，调整至驾驶坐姿后，头部空间还有一拳。

后排地台有所凸起，对中间乘客造成一定的影响，但幸好纵向长度不错，能够容纳双脚。

手刹后方同样设置了小储物格，放手机会顺手很多，但面对日益增大的手机尺寸，该处还是显得相形见绌。

以下是车内的其他储物空间展示：

内部空间比较规整，后排座椅支持放倒，尽管不是全平，但扩展的空间也相当可观，满足日常大部分需求。

总结

荣威i6拥有不错的综合实力，受到年轻家庭用户的追捧，荣威i6 PLUS的到来给他们一个新的选择，一个更优的选择！新车在颜值、舒适、互联和品质等方面都有所升级，但在某些设计、布局仍有不够完美的地方，不过瑕不掩瑜！倘若价格合理的话，相信仍会有不错的市场表现。动力方面的信息暂时没有获得更多的消息，日后再为大家奉上。

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