2020年2月24日，吉利紧凑级SUV车型ICON在线上发布上市，并通过CG场景结合VR（虚拟现实）进行了产品演示，打响车企复市第一枪。

据了解，此次ICON共推出4款车型，以“i7、i9”来命名、区分高低配置，同时全系标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”，售价区间为万万元，低于大众探歌、丰田C-HR等同级别合资车型。

这是2020年首款线上发布上市的全新车型，也是首款采用5G直播上市的新车。AI财经社了解到，吉利汽车此次直播上市得益于中国电信的技术支持。吉利汽车和中国电信同为杭州亚运赞助商，通过中国电信5G直播频道，此次新车发布同时在中国电信天翼云高清频道和中国电信天翼云VR两个频道同步直播。

ICON被视为吉利整合全球研发资源与技术开发的全新车型，造型设计上采用吉利全新一代设计语言，90%高度还原概念车CONCEPT ICON，大量使用“时间符号”、“圆角矩形”和“星群图谱”元素，并且配备了同级别少见的隐藏式门把手，内饰则整体采用了撞色设计。动力上，新车搭载吉利与沃尔沃联合研发的涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统以及7速双离合变速箱，百公里加速仅为秒，百公里综合油耗为。

ICON也是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV。BMA是吉利汽车历时四年、整合全球资源并完全自主研发的全新一代A级车模块化架构，覆盖A0-A+级产品。目前，吉利汽车已经拥有CMA、BMA、SPA以及PMA等四大全球化基础模块架构。

其中，CMA架构由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃共同研发，专注于A级-B级车型。同时，吉利CMA基于中国，面向全球；领克CMA基于欧洲，面向全球。PMA架构为纯电动平台，至2022年将实现轿车、SUV、MPV全品类车型涵盖。SPA架构为沃尔沃豪华车型，未来将实现在吉利和领克品牌共享。

官方表示，模块化架构是吉利参与全球竞争的核心优势，未来会在集团旗下品牌之间实现资源共享和规模化效应。2019年，吉利汽车总销量超过136万辆，成为国内少数完成年度目标的车企。2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆。（文 | AI财经社 宋家婷 编辑 | 张硕）

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