奇瑞汽车历年来有一个难题，便是申请图可以把人弄失明，全部新汽车申请图都是会历经一番异议，而真实的实车实际效果与照片区别则会非常大，乃至是2个车系的觉得，全新申请的全新升级瑞虎5x也出現了一样的难题，得亏小编在最近拍攝来到实车碟照，比照以后便会非常明显了，实车层次感提高显著，许多 关键点是申请图无法反映的，自然那就是后话，实车碟照如今得退位给文件目录申请图。

先讨论一下主申请图，留意2个配备升級的关键点，前挡风玻璃顶部出現了AEB全自动刹车辅助系统系统软件的单眼监控摄像头，而监控摄像头旁边还有一个小圆圈出現，它是雨量传感器，另外輔助进风口正中间出現了ACC响应式巡航定速的毫米波雷达（没有堵盖，能够 明确是确实毫米波雷达）；这两一部分的升級非常关键，表明全车配备提高非常大，尤其是AEB的出現，全部ADAS系统功能扩展可能向瑞虎8高配坚定理想信念。

留意图中中能够 见到格珊自身选用的是不锈钢点阵式的构思，而且格珊边框含有不锈钢包边条，点阵式自身则是依照棱形波浪纹外扩散的构思设计制作的，前雾灯框全新升级设计方案，也就是说全部前保险杠全是打倒再次设计方案，前雾灯框中的实际上是相近瑞虎7那般的双排式LED日间行车灯组，但是G字形不锈钢包边条具有了非常大的装点实际效果。

尾端造型设计果真与早期拍攝到的一致，基础没什么转变，唯一修改的便是后内插苗一部分，另外干了2个尾端排汽管口，现阶段人眼看申请图好像是镂空雕花的，很有可能的結果是1.5L版单开一侧，1.5T版两边都开，自然它是根据申请图作出的前期分辨。

侧边能够 看得出气魄也没有什么转变，但是防擦条提升了鲜红色吊线，另外轮圈一部分也是有全新升级版本号出現，实际的视觉冲击务必耐心等待总体实车觉得。

全车尺寸各自为4358/1830/1670Mm，轮距2630mm，比照现销版彻底没转变，驱动力层面也一样这般，仍然保存1.5DVVT和1.5T2个驱动力型号规格，务必提示的是，1.5DVVT版是后扭力梁版本号，而1.5T版则是四轮单独版，前面一种配搭的是CVT18（有信息称会配对电子档杆），而后面一种现阶段是6DCT，但有信息要更改成CVT25变速箱，也会提升电子档杆，这一信息内容自身就看起来非常关键，表明全部车内饰也会随着变更，预计会十分贴近瑞虎7/8的全新内饰，也就是三屏连动版本号，当然耳听为虚事实胜于雄辩，還是耐心等待大量的实车碟照为标准。

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